?

Log in

No account? Create an account
kim_noir
22 July 2019 @ 06:41 pm
Тот случай, когда самому жаловаться не на что, но какой-то подвох всё одно ощущается.

ЕГЭ не поминал недобрым словом только ленивый - так что я воздержусь а)поэтому б)потому как считаю его при нормальном честном проведнии вполне адекватным экзаменом. Но тем не менее, его проникновение в творческие вузы... хм-хм.

Творческие вузы выбили себе право на дополнение результатов ЕГЭ результатам творческих испытаний. Итог - в одном конкретном случае. 11 мест. Из первых 11 человек по результатам творческих испытаний на них попадают только 6. Пятеро - в том числе с приличным запасом лучший - в пролёте. Зато проходят занявшие 21, 27 и 35 места. Спасибо ЕГЭ по русскому и литературе...
 
 
kim_noir
Не люблю термин "исписался" но при чтении последнего из "призраков Гонта" не мог отделаться от мысли что эту тему Абнетту стоило подвязать уж некоторое время как. "враг напал без объявленья,вероломный страшный враг" - и через страницу, потеряв пачку краснорубашечников с очередными непроизносимыми фамилиями, "пошли мы в наступленье, отбивая чётко шаг". Повторить по два раза в каждой главе. Ну да, нагнетать страх поначалу получается, но когда каждый нагнетенный сдувается даже ге хлопнув и не свистнув... Спасибо, из этой бочки больше не наливать.
 
 
 
kim_noir
17 June 2019 @ 02:36 pm
До сей поры я придерживался мысли, что комаров финнам отсыпал очень скупой кладовщик. Даже на природе - встречались, но так, скорее одинокий зудящий надоеда, чем налет вражеской авиации. Мнение изменено.

Пять дней, 450 км, из них 105 по России, 345 вокруг Сайменского озера. От широко известного маршрута отличается разве что заездом в Пуумалу - а так обычные Иматра-Париккала-Керимяки-Савонлина-Сулкава-Иматра.
Главное потрясение - лифт на мост в Пуумале, чтобы обитателям зажопьих выселок с населением от силы пара тысяч человек не нужно было с набережной давать крюк в два км с набором метров 30, а сразу подняться на мост и пойти-поехать по своим делам на другой берег.
Олавинлина - крепость хорошая, не ходите только туда в неудобной обуви, старые лестницы не простят.
К необходимости покупать запас воды на 40-50 км, потому как магазинов просто может не быть - надо привыкать заново.
Если "веломаршрут" уводит в сторону от шоссе - готовьтесь, что нужны будут только три нижних передачи. В горку забираться только на них, вниз велик слетает сам.
Про профнастил финны даже в приграничных районах не знаю, и как следствие - заборы ставят редко.
Обочины даже на просёлках хорошие.
Комаров, как можно догадаться, в лесу тьма, что они там жрут пока не вваливается балбес, собирающийся ставить палатку - мне неведомо.
Дорога из Каменногорска до границы и обратно - дрянь, а водятлы едут по ней так словно им и своя жизнь - копейка, что уж об остальных.
Ласточка - поезд удобный, только понять ценовую политику РЖД у меня не выходит - в один конец 2 часа за 250 рублей, обратно - 4 часа с пересадкой за 500 рублей с гаком.

Если кому охота посмотреть виды - https://photos.app.goo.gl/hLgx973EioWniGfm7
 
 
kim_noir


Набрёл на книгу случайно - Филпотт поминался автором книги по французским танкам ПМВ Гейлом как "учитель", ну а поскольку книга была хорошая - решил посмотреть, что там за учитель такой. Не пожалел. Не потому что Филпотт разссказывает что-то новое и оригинальное - а потому что смотрит на Первую мирвую под необычным углом. Что, в общем, отражено в заглави - не Первая мировая, а именно - война на истощение.

Вполне распространён взгляд на первую мировую, как на войну в которой генералы так и не смогли сокрушить врага умным манёвром, хитрой стратагемой, чудо-оружием, и так далее - и солдатам пришлось долго и тупо убивать другу друга, результатом чего стала долгая бойня и огромные потери всех сторон. Увы-увы, не всем быть такими умными как моя жена потом.

Филпотт, однако, предлагает другую точку зрения: война на Западном фронте и не могла быть никакой другой, кроме как войнйо на истощение. Сокрушение не было возможно, государственные механизмы были прочны, и единственный способ победить заключался в уничтожении вражеских резервов. Это и делалось - Жоффром, затем Фошем, и это и привело к успеху. Понять это удалось не сразу, но довольно быстро, отработать методы эффективного уничтожения - удалось уже в 16 году. Однако - вмешалась политика. Желание выиграть войну не неся огромных потерь и расходов заставляло искать чудо-метод, который наконец позволит всем вернуться домой до листопада. Однако это так и осталось невозможным - но при этом попытки не перемалывать вражескую армию, а прорывать фронт, достигать далёких целей, решить всё здесь и сейчас - вели к снижению эффективности уничтожения вражеской армии, и были опасны для своей морали. Лучшим образом это понимал Фош, и он же понял важность скорость уничтожения резервов. "Мы побили на Сомме 120 немецких дивизий за несколько месяцев - и немцы оправились, а сделай мы это за несколько недель - и их армия бы развалилась". Именно скорость и непрерывность действий союзников в течении "100 дней" - на которых настаивал, и которые обеспечивал Фош, в противовес командующим армиями, утверждавшим что солдаты измотаны - и разрушили германскую армию, не дав закрепиться на новых позициях и затянуть войну.

Допускаю, что такая точка зрения не понравится сторонникам хитрых планов. Но равно допускаю, что ознакомиться с вполне качественно (а этого не отнять) аргументированным неразделяемым тобой взглядом будет небесполезно.
 
 
 
kim_noir


Требуется - найти в этом мультике очередные приметы разложения, растления и деградации, и тем самым проявить себя законченными гавнюками.

Для тех кто не начеку - просто посмотрите.
 
 
 
kim_noir
13 January 2019 @ 01:02 am
Ниже приведено моё краткое мнение о пяти книгах на историческую тематику, которое из-за большого числа изображений обложек (5) убрано под кат.
Read more...Collapse )
 
 
 
kim_noir
16 November 2018 @ 12:49 pm
Неподалёку от осаждённного Севастполя. Январь 1855 - оба упомянутых постом ранее с Чёрного моря уже отбыли, один во Францию, другой на тот свет. На дворе - 16.
Командующему французской эскадрой вице-адмиралу Брюа понадобилось нанести визит команующему армией Востока - генералу Канроберу. Адмиральский вельбот причалил к берегу, сам адмирал отправился к генералу, а морки остались возле вельбота. Вскоре нарисовались задубевшие с совсем не северо-африканских температур зуавы, которые предложили морякам, хотя и привыкшим к темперутарм пониже, но всё-таки не таким, пойти в лагерь выпить горячительного. Моряки согласились; когда они вернулись, то вельбота не было и в помине; зуавы разобрали его на дрова, из которых уже успели развести костёр и начать готовить рагу.

Успокаивать разозлившегося адмирала пришлось самому Канроберу.
 
 
kim_noir
08 November 2018 @ 06:52 pm
"Гамелен, стремясь снять с себя ответственность за неудачу, 26 августа направил Сент-Арно письмо, в котором опять указал на рискованность экспедиции с морской точки зрения. Преобладающие северо-восточные ветра затрудняли погрузку в Варне; перевозка войск в Крым была опасна; якоря так плохо держали грунт у мест высадки, что кораблям, возможно, пришлось бы бросить десант без поддержки – а русский флот смог бы выйти в море и отрезать экспедиционный корпус; трудности, если не невозможность, снабжения армии и так далее".

Тот случай, когда боллз - или кран - у сухопутной крысы оказался покрепче морских.

 
 
 
kim_noir
25 September 2018 @ 06:04 pm
27.06

Утро - остаток Куршской косы, паром и Клайпеда.
Коса - по прежнему хороша; черносмородиновый портер перед паромом - вкусен; Клайпеда - ну старый город слишком мал, и не скзать что восхищает. Зато купил, наконец, покрышку подходящего размера. Ресторанчик на площади - литовцы вновь показали, что толк в картошке понимают.
Read more...Collapse )
 
 
kim_noir
09 September 2018 @ 08:15 pm
https://warhead.su/2018/07/20/pochemu-trusost-frantsuzov-mif?utm_campaign=month&utm_content=archive&utm_medium=link&utm_source=warhead&utm_term=desktop

может по тону и фривольнее, чем надо - но несравненно серьёзнее и разумнее обычных высказываний о "жё сюи ссиклё"