?

Log in

No account? Create an account
kim_noir
01 February 2018 @ 11:29 pm
Завершение

Не так часто приходится вести велосипед за руль под горку. На сей раз именно так часть пути и была проделана, потому как съезжать на груженом велике по булыжной мостовой по такому склону было откровенно стремно. Read more...Collapse )
 
 
kim_noir
18 January 2018 @ 05:10 pm
"В 1911 году французская обществен­ность была шокирована опубликованны­ми цифрами: за 15 предшествовавших лет Германия потратила на флот примерно 100 млн. фн. ст. и стала второй морской державой мира. Во Франции за это же время аналогичные расходы составили 152 млн. фн. ст., но при этом ее флот пе­реместился со второго места на четвер­тое!"

Сенсации сто с гаком лет, собственно фразе - 17 лет, но в "германское чудо" всё ещё верят, и до сих пор на него ссылаются. Отдельные цифры общую идею получения таких результатов показывали, но провести подсчёты по предвоенным годам руки не доходили. Зато дошли у Дэвида Стивенсона (конкретно - David Stevenson, Armaments and the Coming of War: Europe, 1904-1914) за что ему и спасибо. Ну и тем, на чьи работы он ссылается, естественно тоже спасибо.
Отбрасывая "дотирпицевский" период - когда германский флот был куда скромнее французского, и продляя период до 1913 года, получаем следующее.
С 1900 по 1913 германский морской бюджет превзошёл французский на 15 процентов. С 1907 (когда речь уже пошла о дредноутах) по 1913 - уже на 26%.
Непосредственно на кораблестроение немцы потратили на 56% больше чем французы. С 1907 по 1913 - на 87%.
Средняя доля кораблестроения в немецком бюджете - 53%. Во французском - 40%. С 1907 по 1913 - 62 и 42%.

При всех французских промахах секрет "немецкого чуда" в общих чертах довольно прост - откажитесь от обширного представительства в колониях, держите побольше кораблей в резерве, и главное - накачайте кораблестроительные программы деньгами. Ну а потом затопите всё в Скапа-флоу, но это уже другая история.
 
 
kim_noir
30 December 2017 @ 02:50 pm
День пятнадцатый и шестнадцатый

40 км до Тревизо оказались и удобны, и достаточно симпатичны.

Read more...Collapse )
 
 
kim_noir
24 December 2017 @ 01:03 pm
День четырнадцатый

Отправился в Венецию пораньше, благодаря чему застал ещё относительно пустой город - люди идут на работу, дети в школу, туристы только начали заполнять улицы. Пожалуй - лучшее время, вечером народа всё одно больше, да и видно куда хуже.

Read more...Collapse )
 
 
kim_noir
24 December 2017 @ 02:02 am
День тринадцатый

Естественно - самый дождливый. Поливать начало с самого утра; в Падую так и приехал под дождём. Чуть ли не первое, что я увидел в гороже - жуткий знаки. Это же Италия, вы сдурели?Read more...Collapse )

К кемпингу прикатил ещё засветло. Кемпинг, к слову, очень так себе - хотя и один из самых дорогих. Никаких газонов, ставь палатку на утоптанную землю, которая после такого дождя превратилась в грязь. Один плюс - остановка автобуса в Венецию прямо напротив входа. Под дождём решил никуда не ходить, лёг спать пораньше чтобы выйти рано утром.

Итог: 69 км, и дождь задолбал.
 
 
 
kim_noir
19 December 2017 @ 11:56 pm
День двенадцатый

Туманное утро сменилось хорошей погодой. Read more...Collapse )
 
 
kim_noir
17 December 2017 @ 12:20 pm
День одиннадцатый

Утром кемпинг смотрелся ничуть не хуже чем вечером. Read more...Collapse )
 
 
kim_noir
09 December 2017 @ 09:31 pm
День десятый

Самый спокойный и комфортный. Read more...Collapse )
 
 
kim_noir
05 December 2017 @ 10:04 pm
День девятый
Парма. Накатавшись вволю по периферии города, с утра наконец выбрался в центр. Read more...Collapse )
 
 
kim_noir
25 November 2017 @ 09:26 pm
День восьмой

"Утро в горах". Дубак - реально чуть выше нуля. Read more...Collapse )